-
Commercial Manager - Logistics
Industry: Shipping
Location: Dubai, UAE -
Marine Superintendent
Industry: Shipping
Location: Oman, Oman
استملاك الطائرات الخاصة في الخليج ليس ترفاً بل ضرورة
بقلم علي عبد الهادي، المدير التنفيذي لشركة قطر افييشين في يوم الأحد, 09 ديسمبر 2007
اشترى صديق طائرة خاصة لغرض التنقل بها من دول الخليج إلى أوروبا وذلك لكثرة سفره بين هذه البلدان، لكن أصابه الذهول بأن بضعة الملايين التي دفعها قد ذهبت هدراً لأن الطائرة التي اشتراها لا تقلع إلا إذا كانت الحرارة الخارجية أقل من 40 درجة مئوية. وفي النهاية أجبر صديقي على عرض الطائرة للبيع لقلة استخدامها بسبب الطقس الحار الذي يلف أجواء المنطقة معظم أيام العام. ويدل هذا الأمر على قلة وعي المستثمرين العرب وغياب عمليات الإرشاد اللازمة للاستثمار الصحيح في مجال الطيران الخاص. ولا تعد عمليات استملاك الطائرات الخاصة في الخليج ترفاً بل ضرورة قصوى لوقف الاستنزاف الخارجي للأموال الناتجة عن عمليات الاستئجار.
وتوفر منطقة الشرق الأوسط فرص نمو واعدة في مجال عمليات استملاك الطائرات. ويزدهر قطاع الطيران الخاص بشكل مضطرد مع الطفرة الاقتصادية التي تشهدها المنطقة في مختلف القطاعات الاقتصادية وميادين الأعمال. ولم تلحظ شركات الطيران الجوي بعد المنافسة التي تشكلها لها شركات الطيران الخاص حيث أن التعقيدات اللوجستية التي يمر بها المسافرون ولاسيما رجال الأعمال وكبار التنفيذيين منهم تعزز من الدور المحوري الذي يلعبه الطيران الخاص في تسهيل حركة سفر رجال الأعمال بتكلفة تكاد توازي تكلفة شراء فيلا متواضعة في أي من الدول الخليجية.
وتواجه هذا القطاع في المنطقة العديد من التحديات التي تعيق نموه الطبيعي كبديل مثالي للطيران الجوي التقليدي. ومن هذه التحديات عدم وجود مساحات لركن هذه الطائرات في المطارات وعدم تسهيل حركة الهبوط والإقلاع في بعض الأحيان مما يؤخر المسافرون ويجبرهم على تغيير جدولة مواعيدهم. وحالها حال أية صناعة مستحدثة، نرى بأن هذه التحديات سيتم تذليلها في المستقبل القريب بعد أن يأخذ القطاع موقعه الطبيعي على خارطة النقل الجوي في المنطقة. كما أن التشريعات الخاصة بهذا القطاع لم تتبلور بعد مقارنة بتشريعات الطيران المدني التي تواكب التطور الحاصل في صناعة الطيران المحلية. ويترتب شركات التأجير الخاص العديد من المسؤوليات التي تشمل عقود التأجير والشراء والصيانة والتسويق فضلاً عن تراخيص التشغيل في الدول المختلفة.
والطلب ولّد العرض في مجال الطيران الجوي الخاص فمعدلات الطلب الكبيرة على هذه الخدمات قد شرعت الباب واسعاً أمام الشركات لدخول سوق الشرق الأوسط. وتواجه شركات تأجير أو استملاك الطيارات الخاصة في المنطقة ضغوطات الأعداد المتزايدة من المسافرين من منطقة إلى أخرى، ما يحفزها على ترتيب بيوتها الداخلية بأسرع وقت لخدمة العدد الهائل من التنفيذيين والمدراء الراغبين بالسفر بهذه الطريقة.
وتستفيد شركات قطاع الطيران الخاص من درجة المنافسة الشديدة بين شركات تصنيع الطائرات على الصعيد العالمي للحصول على عقود أسعار اقتصادية مع المحافظة على جودة طائرات عالية. وتتجه المنطقة إلى موجة شراء الطائرات الخاصة بشكل منقطع النظير من قبل الشخصيات العامة ورجال الأعمال حيث بدأت هذه الفئات تدرك الفائدة الاقتصادية التي ستجنيها من شراء الطائرة ناهيك عن الفوائد غير المباشرة التي تجنيها الدولة من خلال تقوية اقتصادها الوطني وتحقيق وفوراقتصادي يتم الاستفادة منها داخلياً بدلاً من هجرتها للخارج. وإذا ما تطلعنا إلى الموضوع من ناحية الجدوى الاقتصادية لوجدنا بأن العائد الاستثماري لشراء الطائرات هو عال جداً لمرتادي السفر بشكل كبير من مكان لآخر. وترافق هذا القطاع العديد من الأنشطة الأخرى التي من المتوقع أن تزدهر مع تطور قطاع تأجير الطائرات الخاصة كقطاعات خدمات الصيانة والتسويق والتشغيل والتعليم والتدريب وغيرها من الأنشطة المرافقة.
ويعدّ قطاع تأجير الطائرات الخاصة من إحدى القطاعات المربحة في العالم العربي بيد أن قلة قليلة من المستثمرين العرب يدركون أهمية هذا القطاع، مما يرتب مسؤولية ضخمة لهذه الشركات لتسويق نفسها للمستثمرين، فهذا القطاع يوفر أرضاً خصبة جداً للاستثمار بدل الاستثمارات التي تحمل مخاطر عالية وغير مضمونة الربح. ويعد قطاع الطيران الخاص معدلات نمو عالية خلال الفترة المقبلةً حيث أن الطلب على امتلاك أو تأجير الطائرات الخاصة وطائرات رجال الأعمال عال جداً نظراً للمرونة والخصوصية والفعالية التي توفرها هذا القطاع ناهيك عن المبادرات الحكومية الجادة التي تبديها الحكومات لتطوير هذا القطاع من خلال تأسيس الأطر القانونية وتذليل الصعوبات اللوجستية. كل هذا مجتمعاً يجعل من الوقت أكثر من مثالي للشركات الدولية للنظر إلى إمكانيات النمو التي توفرها المنطقة ودخول السوق الإقليمية التي لا تزال في مرحلة المهد في مجال قطاع التأجير والاستملاك الخاص للطائرات.
آخر مقالات الموقع
آخر مقالات لمواصلات
أيضا في مواصلات
آخر الآراء وتحليلات
تعليقات القراء (2 تعليقات)
المرسل ياسر بن محمد النعيم, الاحساء, المملكة العربية السعودية في 15 شباط 2008 - 16:27 بتوقيت الإمارات العربية المتحدة
علي عبد الهادي، المدير التنفيذي لشركة قطر افييشين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اتمنى التحدث معاك بطريقة مباشره
انا عندي دراسة جدوى لمشرع طيارات خاصة ونفسي اسويه بس ابي بعض الاستشارات اذا ماعندك مانع
وتسلم اخوي
اخوك ياسر محمد النعيم
+966500101110
هذا جوالي واتمنى المواصلة وشكرا
المرسل aljeporey, almosole, Iraq في 10 كانون الأول 2007 - 20:40 بتوقيت الإمارات العربية المتحدة
ان معضلة هذه الطائرات للاستخدام الخاص ارتفاع درجة الحراره ولكن هناك معضلات اخرى كثيره. السؤال الذي يوجه الى الشركات التي اشير اليها بئهيئة هذه الخدمه للاغنياء لماذا لاتستئمر الاختراع الذي امتلكه وهو طائره تتفوق على جميع الطائرات العموديه في المواصفات وهو منفذ على برنامج تصميم بالكومبيوتر
ويكلف جزء من مئه من تكلفة الطائره التي يحاول الاغنياء شرائها وانها مثاليه للاستخدام المدني بسبب ان محركاتها من نوع الاحتراق الداخلي
--------------------تصميم طائره هيلوكبتر جديدة--------------------------------------------------
التصميم
تم التوصل الى اختراع طائره تمتاز بمواصفات الهليوكبتر ولكنها لاتشبهها أي تتمتع بمواصفات الهليكوبتر من ناحية الاقلاع والهبوط وتتمتع بماصفات فريده تتفوق على طائرة الهلكوبتر اهم ميزات هذه الطائره انها تستخدم محركات ذات دوران واطئ أي ان موصفات المحرك يطابق مواصفات ذات الاحتراق الداخلي سواء محركات الديزل او البانزين وهذه الصفه تحققة بفضل تصميم مروحه جديدة تمنح المصمم القدره
على التحكم بطول وعرض كل ريشه . وان هذه المروحه الجديده تمنحك المرونه في تصميم هذه الطائرة بحيث تستطيع بناء طائرة اكبر من الطائره الامريكيه الشينوك وبنفس الوقت تستطيع بناء طائره صغيره جدا بحيث لايتجاوز حجمها الدراجه الناريه أي بحجم يسمح لك قيادتها والتحليق بها بالجو كانك تقود دراجه ناريه على الارض وان كل هذا المرونه في التصميم تمت بفضل التوصل الى صناعة مروحه
تمتاز بما يلي.
اهم ميزات المروحه الجديده:
1------ المروحه الحديثه تمنحك قدرة التحكم بطول كل ريشه من ريشها من }50{سنتمتر الىمتر
الى5متر الى10 الى20 متر اواي طول تختاره دون التاثرعلى قابلية الريشه الميكانيكيه التي تؤدي
الى الالتواء اوالتكسر او التارجح بسبب ان تصميمها يمنحك القدرة على تدعيمها وتقويتها ميكانيكيا
وحسب مايتطلب ذالك.
2------ المروحه الحديثه تمنحك قدرة التحكم بعرض كل ريشه من}10سم الى20 الى30 الى40
الى 50سم او أي عرض تختاره يناسب التصميم المطلوب{ مع عدم التاثر الميكانيكي الذي يؤدي
الى الالتواء اوالتكسر او التارجح بسبب ان تصميمها يمنحك القدره على التقويه او التدعيمها بما
يؤمن عملها وفق ما مصممه له.
3----- ان المروحه الجديده لاتتطلب محركات ذات دوران سريع بل يجب ان يكون بطئ بسبب ان
هذه المروحه تمتاز بريش ذات مساحات كبيرة :لهذا يجب ان تستخدم محركات دوران واطئ مثل
محركات الاحتراق الداخلي الديزل بسبب البطئ في الدوران والقوة .وهذه الميزه تجعل تصنيع
هذه الطائره ممكن حتى في الورش المنزليه
4-----المروحه الجديده تكسب الطائره الاقلاع العمودي والهبوط العمودي والطيران للامام بنفس
السرعه للخلف وتمنحها القدره على الدوران حول محورها ويمنحها الطيران باتجاه اليمين او
اليسار ايالطيران الجانبي للاتجاهين
5------المروحه الجديده تستجيب لاوامر الطيار الالي} الجايروسكوب –جهاز الموازنه الالي{
بحساسيه عاليه جدا لاتوجد مروحه مصنعه بالعالم لحد الان تضاهيها بحيث تمنح المصمم
القدره علىتصميم طائره صغيره جدا بحجم دراجه بخاريه عاديه يقودها الطيار واقفا وتستجيب
لموازنة هذا الطيار كما انه يقود دراجه بخاريه على الارض
6-----المروحه تمنحك القدرة على الحصول على السرعه المطلوبه وفق قابلية المحركات أي
ان التحكم بالسرعه مفتوح تصميميا كما لو انك تصمم سياره بالسرعه المصممه لها
7-----ان تصميم هذه المروحه يعتبر ثوره في عالم الطيران لانه سيجعل من هذه الطائره
تستخدم في مجال السياحه-النقل العام بين المحافظات-بل سيجعل من الطائره بديل للسيارة
وسيكون استخدامها عاما غير محصور من قبل الدوله او الاغنياء حصرا
8-----هذه المروحه يمكن ان تستخدم في الطائرات المقاتله للقوه البحريه حيث تساعد الطائره على
الاقلاع العمودي من ظهر السفينه والنزول العمودي كذالك وهناك ميزات كثيره أي انها ستكون
ثوره في عالم الطيران
