أطبع هذه المقالة
أرسلها لصديق
علق على المقالة (0 تعليقات)
zoom
هل ترغب في التعليق على الموضوع؟
نقال
-
Marine Superintendent
Industry: Shipping
Location: Oman, Oman
تأسيس شركة سكة حديد لربط الخليج العربي بالبحر الأحمر
بقلم وائل مهدي في يوم الثلاثاء, 08 يوليو 2008
وافق مجلس الوزراء السعودي يوم أمس الاثنين برئاسة ولي العهد السعودي الأمير سلطان بن عبد العزيز، على الترخيص بتأسيس شركة الجسر البري السعودي (شركة مساهمة مقفلة) التي ستتولى إنشاء الخط الحديدي الذي سيربط الخليج العربي بالبحر الأحمر.
وستتولى الشركة إنشاء وتطوير وتشغيل وصيانة مشروع الجسر البري الذ سيربط ميناء جدة الإسلامي بالميناء الجاف في الرياض وصولاً إلى ميناء الملك عبد العزيز في الدمام مع وصلة لربطه بميناء الجبيل الصناعي.
وستمتلك الحكومة السعودية 20 في المائة من هذا المشروع الذي يعتبر أهم المشاريع اللوجستية في الشرق الأوسط حالياً بسبب تسهيله لنقل البضائع من الخليج العربي إلى البحر الأحمر مما يعني وقتاً أقل وتكلفة أقل من نقلها بحراً عبر الدوران حول الجزيرة العربي.
وسيزيد هذا المشروع من ربط القارة الأفريقية بالآسيوية أمام السفن القادمة من ميناء السويس والتي تريد التوجه إلى الخليج العربي.
وفي تصريحات لصحيفة "الإقتصادية" السعودية قال عبد العزيز الحقيل الرئيس العام لمؤسسة الخطوط الحديدية في المملكة أن حصة الحكومة ممثلة بصندوق الاستثمارات العامة في شركة الجسر البري السعودي ستكون 20 في المائة، بينما ستكون الحصة المتبقية للائتلاف الفائز بالمشروع والبالغة 80 في المائة، وستدير المشروع لمدة 50 سنة.
كما أوضح أن رأسمال الشركة حالياً سيكون خمسة ملايين ريال ويمكن رفعه بعد ذلك باعتبار أن حجم الاستثمار كبير في هذا المشروع.
وكان المجلس الاقتصادي الأعلى برئاسة الملك عبد الله بن عبد العزيز, قد وافق على تأهيل أربعة ائتلافات دولية من بين تسعة كانت قد تقدمت في وقت سابق بطلبات تأهيل للمنافسة على مشروع الجسر البري.
وتشمل الائتلافات الأربع المتأهلة: ائتلاف مجموعة بن لادن السعودية، ائتلاف شركة بوويج Bouygues، ائتلاف شركة مدى للاستثمار الصناعي والتجاري، وائتلاف شركة المخازن العمومية السعودية ( PWC ).
ويساعد المؤسسة العامة للخطوط الحديدية للأشراف على المشروع من خلال تقديم الإستشارات كل من بنك يو بي إس UBSالسويسري، والبنك الأهلي التجاري، وشركة الخطوط الحديدية الفرنسية SNCFI .
وينطلق مشروع الخط الحديدي المزمع إنشاؤه من ميناء جدة الإسلامي ليتصل بالخط الحديدي القائم بين الرياض والدمام عند نقطة تبعد مسافة 950 كيلو متر تقريباً من ميناء جدة الإسلامي, كما يشمل أيضاً وصلة بطول 115 كيلو مترا لربط مدينة الجبيل الصناعية بالشبكة.
ويخدم الجسر البري نشاط نقل البضائع والحاويات عبر السعودية مع وجود قطارات للركاب تقدم خدمات النقل بين المدن التي يخدمها المشروع الضخم المتوقع له أن يحقق العديد من الفوائد التنموية للمناطق الرئيسة الكبرى في السعودية وهي منطقة الرياض، منطقة مكة المكرمة، والمنطقة الشرقية، إذ يتركز في هذه المناطق الثلاث ما يزيد عن 70 في المائة من السكان والنشاط الاقتصادي.