فرض 60 مليون ريال غرامة تأخير على شركات التفريغ بميناء جدة

بقلم This email address is being protected from spam bots, you need Javascript enabled to view it في يوم الأحد, 19 أبريل 2009

zoom

فرضت مصلحة الجمارك السعودية 60 مليون ريال غرامة على شركات التفريغ العاملة في ميناء جدة الإسلامي بسبب التأخير في الكشف والمعاينة وتدني مستوى المناولة خلال الأشهر الماضية.

وأوضح خطاب لمصلحة الجمارك أن تكدس البضائع في الميناء الرئيسي في السعودية يعود إلى نقص العمالة في شركات التفريغ والمعدات اللازمة، وان الغرامة المفروضة جاءت بسبب التأخير في التفريغ وإعادة البضائع إلى الحاويات.

تضمن الخطاب الموجه إلى المؤسسة العامة للموانئ انتقادا للمؤسسة بسبب تدني مستوى المناولة وتفريغ البضائع، وطالب بضرورة اتخاذ خطوات فاعلة من المؤسسة لمعالجة تدني مستوى المناولة والتفريغ وإعادة البضائع في الموانئ خلال الأشهر الماضية، وتوفير العمالة اللازمة في ميناء جدة الإسلامي وميناء الملك عبد العزيز في الدمام بعد أزمة تكدس البضائع والحاويات.

تتمة المقالة في الأسفل ↓

وأكد الخطاب كثرة ردود الأفعال السيئة تجاه المؤسسة العامة للموانئ ومصلحة الجمارك بسبب تدني مستوى المناولة والتفريغ مما يتسبب في أضرار على الجهات الحكومية والمستوردين والتجار والمستهلكين في السوق السعودية.

وقال الخطاب أن السبب الرئيسي لتكدس البضائع في الساحات وتأخر تفريغ وإعادة البضائع إلى الحاويات يعود إلى عدم التزام شركات التفريغ بالعقود الموقعة مع المؤسسة العامة للموانئ فيما يخص أعداد العمالة الواجب توافرها في شركات التفريغ.

وكان وزير النقل السعودي جبارة الصريصري قال الأسبوع الماضي أن أسباب تكدس البضائع الذي حدث أخيرا في ميناء جدة يعود لدخول الكثير من السلع المقلدة والمغشوشة إلى الأسواق السعودية وما يترتب على ذلك من أضرار كبيرة على الاقتصاد والوطني والمواطنين.

وأوضح الصريصري خلال زيارته للميناء أن شركات المعاينة حصلت على تأشيرات كافية من وزارة العمل وهم في إجراءات التعاقد في الدول المصدرة للعمالة لجلب العمالة المتخصصة للعمل في الميناء، كما وفرت الشركات خلال هذه المدة عمالة من داخل السوق السعودية.

وأضاف أن مصلحة الجمارك اضطرت إلى تكثيف التفتيش والمعاينة لما يستورد في الحاويات حتى تتمكن من القضاء أو الحد من السلع المقلدة والمغشوشة، مشيرا إلى أن زيادة المعاينة والتفتيش يتطلب زيادة في العمالة والوقت، وهذا أدى فعلا إلى نوع من التكدس في ساحات المواني حيث إن ميناء جدة يستقبل 65 في المائة من عمليات الاستيراد إلى المملكة.

وكانت أزمة تكدس البضائع في أكبر ميناء سعودي أجبرت عدد من التجار وأصحاب المصانع والمستوردين خلال الأيام الماضية إلى تحويل البضائع المستوردة لميناء جدة الإسلامي عبر الخطوط الملاحية العالمية إلى موانئ دبي لتلاشي الخسائر والتلفيات في البضائع وتأخر خروج الحاويات.

اشترك بالنشرة الإخبارية لأريبيان بزنس بالنقر هنا

تنويه: الآراء التي يعرب عنها زوار الموقع هنا لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع آريبيان بزنس أو العاملين فيه.

تعليقات القراء (0 تعليقات)
هل ترغب في التعليق على الموضوع؟

إضغط هنا لإضافة تعليقك

هل ترغب في التعليق على الموضوع؟
تتم مراجعة كافة التعليقات وتنشر في حال الموافقة عليها فقط. يحتفظ موقع ArabianBusiness.com بحق حذف أي تعليق في أي وقت بدون بيان الأسباب. لا تنشر التعليقات المكتوبة بغير اللغة العربية، ويرجى أن تكون التعليقات ملائمة ومرتبطة بالموضوع المطروح.

الاسم:*

تذكرني على هذا الكمبيوتر

البريد الالكتروني: *

(لن يتم نشر عنوان بريدك الالكتروني)

المدينة:

الدولة:

عنوان التعليق: *

نص التعليق: *