خفض انبعاثات الكربون في قطاع الطيران

zoom

كرر الأتحاد الدولي للنقل الجوي (الاياتا)، التزامه بالتصدي لتحديات تغير المناخ، ودعا الحكومات إلى تقديم نهج عالمي موحد للقطاع، للحد من انبعاثات الكربون وفقاً لمعاهدة كيوتو 2، وهي معاهدة تعد الخطوة التنفيذية الأولى لاتفاقية الأمم المتحدة بشأن التغير المناخي.

صرح جيوفاني بيسنياني، الرئيس التنفيذي والمدير العام للإتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا)، خلال مؤتمر القمة العالمي للأعمال التجارية بشأن تغير المناخ في كوبنهاغن، قائلاً: «يحمل قطاع النقل الجوي العالمي سجلاً جيداً وأهدافاً طموحة للأداء البيئي. ولكن لتحقيق هذه الأهداف، نحن بحاجة إلى قيام الحكومات باتخاذ نهج عالمي موحد.»

ودعا بيسنياني الحكومات إلى تحديد نهج موحد لتطبيق معاهدة كيوتو 2، مع الأخذ في الحسبان انبعاثات الكربون لقطاع الطيران العالمي من خلال منظمة الطيران المدني الدولي (الايكاو)، وإتاحة الفرص لشركات الطيران الوصول إلى الأسواق المختلفة لتنظيم أسواق الكربون بالشكل الصحيح. ومن شان هذا النهج الحفاظ على الفرص المتكافئة لجميع شركات الطيران ويحل مشاكل التداخل بين المناهج الوطنية والإقليمية.

وقد تم وضع نهج عالمي طموح يتركز على ثلاثة أهداف للصناعة هي: الأولى: تحسين كفاءة الوقود بمعدل 24 % بحلول العام 2025 مقارنة مع العام 2005، والثانية: استخدام أنواع بديلة من الوقود بنسبة 10 %بحلول عام 2017 وثالثاً: تخفيض الأنبعاثات بنسبة 50 % بحلول العام 2050.

وقال جيوفاني: «نحن نعمل حالياً على تحديد هدف رابع للصناعة وهي تحديد موعد تصبح فيه أنبعاثات الكربون طبيعية وعدم زيادتها حتى مع زيادة الطلب على النقل.»

كما قدم بيسنياني تقريراً عن التقدم الذي أحرزته جهود صناعة الطيران للحد من الأنبعاثات قائلاً: «ستنخفض أنبعاثات قطاع الطيران بنسبة 8 %هذا العام. 6 % منها هو بسبب الركود و2 % منها مرتبط مباشرة بأستراتيجية الأياتا البيئية ذات الدعائم الأربعة.»

الأولى: «تحسين كفاءة الوقود بنسبة 70 %على مدى أربعين عاماً، و 23 %في العقد الماضي وحده. وهذا يرجع أساسا إلى أنتاج طائرات ومحركات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.» الثانية: «كيف يمكن للطيران أن يحدث فرقا؟ً. تعمل فرق الاياتا للمحافظة على البيئة مع شركات الطيران في جميع أنحاء العالم لتقديم أفضل الممارسات. ويعمل هذا حالياً على توفير نحو 30 مليون طن من ثاني اوكسيد الكربون كل عام.»

الثالثة: مبادرة الاياتا لاختصار الوجهات الجوية عملت على تقليل ما لا يقل عن 30 مليون طن من ثاني اوكسيد الكربون. الرابعة: التدابير الاقتصادية الايجابية. تمتلك حوالي 30 شركة طيران برامج لتعويض الكربون. وفي شهر يونيو/ حزيران الحالي سيعمل الاتحاد الدولي للنقل الجوي الاياتا على أطلاق برنامج لتعويض الكربون خاص بصناعة الطيران، لكي تتمكن شركات الطيران بتقديم هذا الخيار على نطاق أوسع.

وأشار بيسنياني بشكل خاص إلى التقدم المحرز في صناعة الوقود الحيوي. قائلاً: «يعد التقدم المحرز في أنتاج الجيل القادم من الوقود الحيوي المستدام، واحداً من أهم التطورات المهمة في مجال صناعة الطيران. حيث الوقود الحيوي القدرة على خفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80 ٪. وقبل ثلاث سنوات، لم يكن أحد يعتقد بامكانية استخدام الوقود البيولوجي في صناعة الطيران. إلا ان التجارب الأربعة الناجحة التي أجريت العام الماضي أثبتت قدرة ونجاح استخدام هذا النوع من الوقود في الصناعة. ولأول مرة في مجال صناعة لطيران يمكن أن يتواجد وقود بديل مستدام.»

أطبع هذه المقالة | أرسلها لصديق | علق على المقالة (0 تعليقات)

| Share |

تعليقات القراء (0 تعليقات)

هل ترغب في التعليق على الموضوع؟

إضغط هنا لإضافة تعليقك

هل ترغب في التعليق على الموضوع؟ تتم مراجعة كافة التعليقات وتنشر في حال الموافقة عليها فقط. يحتفظ موقع ArabianBusiness.com بحق حذف أي تعليق في أي وقت بدون بيان الأسباب. لا تنشر التعليقات المكتوبة بغير اللغة العربية، ويرجى أن تكون التعليقات ملائمة ومرتبطة بالموضوع المطروح.
الاسم:*
تذكرني على هذا الكمبيوتر
البريد الالكتروني: *	(لن يتم نشر عنوان بريدك الالكتروني)
المدينة:
الدولة:
عنوان التعليق: *
نص التعليق: *
أدخل الكلمات أعلاه *
الرجاء انقر على كلمة "ارسال" مرة واحدة فقط. يتطلب نشر تعليقك على الموقع بعض الوقت.