السعودية: انطلاق أعمال المرحلة الأولى لمشروع قطار الحرمين

بقلم This email address is being protected from spam bots, you need Javascript enabled to view it في يوم الأربعاء, 01 يوليو 2009

zoom

سيقطع القطار الجديد المسافة بين مكة المكرمة والمدينة المنورة في ساعتين.

انطلقت الأعمال المدنية للمرحلة الأولى من مشروع قطار الحرمين وأعمال بناء الجسور والعبارات للانتهاء من تنفيذ المشروع الذي يربط بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بمحافظة جدة في الوقت المحدد والذي سينطلق خلال العام 2012.

وتبلغ قيمة عقد المرحلة الأولى نحو 6.8 مليار ريال(1.8 مليار دولار) بعد أن فاز ائتلاف شركات سعودي فرنسي صيني بعقد تنفيذ الجزء الأول من المشروع، والذي يشمل الأعمال المدنية للخط الحديدي للمشروع والذي يربط مكة بالمدينة مروراً بمدينة جدة ومطار الملك عبد العزيز الدولي، بينما يتعلق الجزء الثاني من المرحلة الأولى ببناء المحطات.

وقال مدير عام إدارة الطرق والنقل في منطقة مكة المكرمة مفرح زهراني أنه تم حصر أكثر من 500 عقار لمشروع قطار الحرمين الذي شهد انطلاق المرحلة الأولى.

وأوضح الزهراني أنه يجري العمل في المرحلة الأولى بنحو 450 عاملا و300 معدة حديثة لتسريع العمل، وذلك في مسافة تقدر بنحو 70 كيلومترا من المشروع الذي يبلغ طول خطه الحديدي 450 كيلومتر.

تتمة المقالة في الأسفل ↓

وأكد زهراني أن مدة تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع هي ثلاث سنوات تشمل تصميم وتنفيذ أعمال البنية الأساسية وهي عبارة عن أعمال تسوية ورصف مسار الخط الحديدي وبناء الجسور والعبارات وجسور الوديان ووضع العوارض الأسمنتية على امتداده، وسيتزامن مع بقية مراحل المشروع.

وأشار إلى أنه تم تشكيل لجنة لمتابعة مشروع قطار الحرمين، حيث تقوم اللجنة بعقد اجتماعات دورية شهرية في مقر وزارة النقل منذ بداية المشروع لمعالجة كل العقبات المحتملة وتذليلها لضمان سرعة تنفيذ المشروع في الوقت المحدد.

وأضاف زهراني أنه من خلال التصاميم الابتدائية يمر مسار القطار بتضاريس مختلفة، سهول ترصف وجبال تقطع ومناطق منخفضة تردم ووديان سوف ينفذ عليها الكباري، وكذلك إنشاء معابر جمال، موضحا أن المسار يمر على 93 جسرا بأطوال مختلفة بالإضافة إلى أربعة أنفاق و13 معبر جمال و141 قناة تصريف للسيول، كما سيتم ردم 90 مليون متر مكعب من التربة عالية المواصفات وأعمال قطع 31 مليون متر مكعب من الصخور، و1.1 مليون متر مكعب من الخرسانة و200 ألف طن من الحديد تستخدم في تنفيذ المشروع.

ويعد قطار الحرمين من المشاريع العملاقة التي تعكس قوة الاقتصاد السعودي، ويتميز بسرعته العالية التي تتجاوز 300 كيلومتر في الساعة، وسيقطع القطار المسافة بين جدة ومكة في نصف ساعة فقط، وبين مكة والمدينة في نحو ساعتين وسيوفر خدمة سريعة وآمنة لنقل الحجاج والمعتمرين والمسافرين المحليين.

تنويه: الآراء التي يعرب عنها زوار الموقع هنا لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع آريبيان بزنس أو العاملين فيه.

تعليقات القراء (1 تعليقات)
هل ترغب في التعليق على الموضوع؟

وفقكم الله.
المرسل Activo في 01 تموز 2009 - 21:33 بتوقيت الإمارات العربية المتحدة

وفقكم الله.

إضغط هنا لإضافة تعليقك

هل ترغب في التعليق على الموضوع؟
تتم مراجعة كافة التعليقات وتنشر في حال الموافقة عليها فقط. يحتفظ موقع ArabianBusiness.com بحق حذف أي تعليق في أي وقت بدون بيان الأسباب. لا تنشر التعليقات المكتوبة بغير اللغة العربية، ويرجى أن تكون التعليقات ملائمة ومرتبطة بالموضوع المطروح.

الاسم:*

تذكرني على هذا الكمبيوتر

البريد الالكتروني: *

(لن يتم نشر عنوان بريدك الالكتروني)

المدينة:

الدولة:

عنوان التعليق: *

نص التعليق: *