الأزمة الأسوأ

zoom

zoom

3 مليارات دولا خسائر شركات الطيران العالمية فر الربع الأول من 2009.

تتعرض صناعة الطيران في العالم لمحنة رباعية تتمثل في تراجع أعداد المسافرين، بسبب الأزمة المالية العالمية الراهنة، وفي ارتفاع أسعار الوقود، مضافا إلى كل ذلك حروب الأسعار بين شركات الطيران ذاتها، وكذلك تحطم عدد ملحوظ من طائرات الركاب خلال الشهرين الماضيين في أنحاء عدة من العالم.

قبل أيام، أعلنت شركة طيران لوفتهانزا، أكبر شركات الطيران في ألمانيا، أن المشكلات الحالية التي تواجه صناعة الطيران في العالم تمثل «أسوأ أزمة في تاريخها».

وصرح رولاند بوش عضو مجلس إدارة لوفتهانزا أن الطلب على صناعة الطيران تراجع في كل مجالات هذه الصناعة، بل أنه طال أيضا، ركاب الدرجة الاقتصادية الذين تراجعت أعدادهم بشدة.

وكانت لوفتهانزا قد أعلنت قبل أسبوع أنها تعتزم خفض قوة العمل لديها، في إطار تحرك جديد لخفض النفقات بهدف توفير مليار يورو (41. 1 مليار دولار) بنهاية 2011.

وتحاول لوفتهانزا، على مدى السنوات الثلاث الماضية منافسة شركات الطيران منخفض التكاليف مثل «رايان اير» و «إيزي جيت» على الخطوط الأوروبية من خلال تقديم رحلات بأسعار 99 يورو للتذكرة الواحدة.

كلمة السر

وقال بوش إن المسافرين لم يعودوا يختارون شركة الطيران على أساس الولاء للعلامة التجارية ولا المزايا التي توفرها البرامج المقدمة للمسافرين المنتظمين، ولكن على أساس السعر فقط. وأضاف أن كلمة السر هنا هي السعر الأفضل.

ومن المنتظر بدء تنفيذ إجراءات خفض النفقات الجديدة في إطار برنامج أطلقت عليه لوفتهانزا اسم «قفزة 2011» في الوقت الذي تواجه فيه صناعة الطيران العالمية تحدياً خطيراً بسبب تداعيات الأزمة الاقتصادية العالمية.

ومن المؤكد أن الأزمة ليست حكراً على لوفتهانزا، بل تنسحب على أداء معظم، إن لم يكن جميع شركات الطيران في العالم.

وقبل أيام، وتحديدا مطلع شهر يوليو/تموز الماضي التقى أعضاء الجمعية العامة للأياتا في كوالالامبور لبحث بند واحد على جدول الأعمال هو «كيف يمكن إنقاذ شركات الطيران العالمية». وعقد الاجتماع وسط توقعات بأن تمنى صناعة الطيران بخسائر تبلغ 9 مليارات دولار هذا العام. وقد خرج هؤلاء من مؤتمرهم بنتيجة واحدة، هي أن توقيت عودة صناعة الطيران للانتعاش على المستوى العالمي ليس معروفا.

وكانت كوالالامبور، على موعد مع هذا الحدث العالمي للطيران من خلال احتضان فعاليات الجمعية العامة الـ 65 للاتحاد الدولي للنقل الجوي «أياتا» بمشاركة 230 شركة طيران عالمية وعدد كبير من منظمات الطيران المدني الدولية والإقليمية.

وقد اتخذ الاجتماع أهمية خاصة من خلال زمن انعقاده حيث أنه جاء في وقت تواجه فيه صناعة الطيران تحديات خطيرة ممثلة في الأزمة المالية العالمية وتحول مرض أنفلونزا الخنازير إلى وباء عالمي الساحة الأمر الذي أدى إلى تراجع كبير في أعداد المسافرين. أما معاودة أسعار النفط ارتفاعها فقد كان لها تأثير آخر عل حركة السفر، يضاف إلى كل ذلك أعباء التشغيل والرسوم الإضافية المفروضة على شركات الطيران.

العام الأكثر خطورة

وفي افتتاح المؤتمر أكد جيوفاني بيزنياني مدير عام الاتحاد الدولي للنقل الجوي أن شركات الطيران العالمية تعاني مأزقاً خطيراً في ظل الأزمات العالمية المتلاحقة، حيث تناقصت إيرادات شركات الطيران بنحو 80 مليار دولار بما يمثل 15 % من إجمالي الإيرادات.

وللتدليل على خطورة الموقف أشار جيوفاني إلى أن خسائر شركات الطيران العالمية بلغت الربع الأول من العام الحالي 2009 نحو 3 مليارات دولار بينما وصلت الخسائر العام الماضي إلى نحو 10.4 مليار دولار واصفاً الوضع الحالي لشركات الطيران بالمترنح.

واستطرد قائلاً :إن عام 2009 أكثر خطورة. فهناك خسائر متوقعة قد تصل إلى أكثر من 9 مليارات دولار قابلة للزيادة إذا ما زادت الأمور سوءاً.

وقال :إن فاتورة الوقود وحدها، ستكلف شركات الطيران نحو 106 مليارات دولار قابلة للزيادة بينما عائدات شركات الطيران ستصل إلى نحو 448 مليار دولار بانخفاض قدره 15 %.

كما رسم مدير عام الإياتا صورة قاتمة لما يمكن أن يحدث في عالم صناعة الطيران حيث تساءل في كلمته :إلى متى سيستمر هذا الوضع ؟ .وأجاب قائلاً :إن التعافي ليس سهلاً. فالبنوك غير قادرة حتى الآن على تمويل أنشطة الطيران بصورة قوية.

أثر مدمر

وأوضح مدير عام الأياتا أن الأزمة الاقتصادية العالمية كان لها أثر مدمر على عائدات شركات الطيران فانخفض عدد الركاب بالنسبة للدرجتين الأولى ورجال الأعمال بنسبة 21 % قائلاً :انه حتى لو كان أسوأ انخفاض في حركة السفر الذي يسببه الركود الاقتصادي قد حدث، فإن هذا لا يعنينا حتى الآن فربما يكون هناك ما هو أصعب لأن التوقع بشأن توقيت حدوث انتعاش للصناعة ليس ممكناً.

من جانبه قال الدكتور مجدي صبري نائب رئيس الإياتا لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا :إن محور اجتماعات الجمعية تركز حول الكيفية التي تستطيع من خلالها شركات الطيران أن تنجو من الأزمة العالمية من خلال العديد من الإجراءات لخفض النفقات وتبسيط إجراءات السفر التي ستوفر نحو 11 مليار دولار لشركات الطيران بعد الانتهاء منه.

وبالنسبة للهيئة فقد اتفقت شركات الطيران العالمية كما قال الدكتور مجدي صبري على وضع استراتيجية ستطرحها عالمياً تتعهد بها شركات الطيران بخفض انبعاثات الكربون سنوياً من خلال منظمة الإيكاو بحيث تصل إلى الصفر عام 2020

حوادث العام

سجل النصف الأول من العام الحالي أعلى نسبة حوادث طيران في 10 سنوات. فقد وقع حتى نهاية يوليو/تموز الماضي 14 حادث تحطم في أنحاء مختلفة من العالم.

أطبع هذه المقالة | أرسلها لصديق | علق على المقالة (0 تعليقات)

| Share |

تعليقات القراء (0 تعليقات)

هل ترغب في التعليق على الموضوع؟

إضغط هنا لإضافة تعليقك

هل ترغب في التعليق على الموضوع؟ تتم مراجعة كافة التعليقات وتنشر في حال الموافقة عليها فقط. يحتفظ موقع ArabianBusiness.com بحق حذف أي تعليق في أي وقت بدون بيان الأسباب. لا تنشر التعليقات المكتوبة بغير اللغة العربية، ويرجى أن تكون التعليقات ملائمة ومرتبطة بالموضوع المطروح.
الاسم:*
تذكرني على هذا الكمبيوتر
البريد الالكتروني: *	(لن يتم نشر عنوان بريدك الالكتروني)
المدينة:
الدولة:
عنوان التعليق: *
نص التعليق: *
أدخل الكلمات أعلاه *
الرجاء انقر على كلمة "ارسال" مرة واحدة فقط. يتطلب نشر تعليقك على الموقع بعض الوقت.