مترو الرياض × مترو دبي

عندما كنت أتابع افتتاح مترو دبي الذي تم في يوم الأربعاء الماضي، تساءلت عن مصير مترو الرياض وأين حلت به الرحال.

مترو الرياض كما علمت قد انتهت تصاميمه الفنية التي سبق أن وقع عقدها الأمير سطام بن عبدالعزيز مع بعض الشركات العالمية قبل عدة سنوات وكان من المفترض أن يكون المشروع في طور التنفيذ اليوم لولا أن وزارة المالية كان لها رأي آخر.

فوزارة المالية لم توافق على فكرة أن تتحمل الدولة كافة تكاليف المشروع اعتقاداً منها أن مشروعاً كهذا يجب أن يطور بمشاركة من القطاع الخاص أيضاً.

لا بأس ولكن أين المتابعة؟ هل أمضينا كل هذا الوقت لدراسة كيفية هذه المشاركة ولم ننته بعد؟ النتيجة التي أمامنا هي الموت البطيء لهذا المشروع الحيوي فلا مشروع قام ولا حلول بديلة أتت ويبقى التصميم في أدراج المصممين وفي أروقة الوزارة وقد يتحول مجسم المشروع فيما بعد إلى تحفة تاريخية نادرة توضع في صالات الجلوس كقطعة ديكور.

بدأ العمل في مشروع مترو دبي الضخم في مارس 2006 وانتهى اليوم أي أن مدة التنفيذ 3 سنوات ونصف بدءاً من الصفر وبتكلفة أولية بلغت 15 مليار درهم زادت فيما بعد إلى 29 مليار بسبب تحديث التصاميم وإضافة مسافات جديدة لتواكب تطلعات المدينة ومستقبلها المتغير بسرعة البرق. ولو بدأنا كما بدؤوا لكنا على وشك الاحتفال كما هم يحتفلون اليوم. لكن الوزارة هداها الله لا ترى بأن الحاجة ملحة وكأن طريق الملك فهد لا يزدحم ولا يخنق السائق، الوزارة تتصرف وكأن مشروع المترو لا يعدو كونه ترفاً.

الواقع أيها الإخوة أن معظم مشاريعنا وهي بالمناسبة مشاريع ضخمة وهائلة، لا تنفذ. أصبح المشروع المنفذ هو الشاذ عن القاعدة. فمشروع بناء جامعة الملك عبدالله وجامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن وهي مشاريع جار تنفيذها ولله الحمد وبسرعة، أقول هذه المشاريع أصبحت هي الشذوذ عن القاعدة. أما بقية المشاريع فهي نائمة. نسمع عنها أولاً من خلال حملة دعائية كبيرة ثم تختفي. حتى مشروع مركز الملك عبدالله المالي بالرياض والذي وضع خادم الحرمين حجر الأساس له في احتفال مهيب في صيف 2007 لم يبدأ العمل به إلا في النصف الثاني من هذا العام. أكثر من عامين تقريباً بعد وضع حجر الأساس وعام قبل وضع حجر الأساس، أي ما يقرب من ثلاث سنوات من التأمل والمرور بجانب هذا الموقع بدون أي علم أو خبر عن ماذا كانت مصلحة معاشات التقاعد تعمل في هذه الفترة ؟ تجدر الإشارة إلى أن هذا المشروع كان ضمن حزمة من المشاريع المخصصة لمدينة الرياض والتي تقدر تكلفتها بأكثر من 120 مليار ريال يفترض أن ينتهي العمل بها في نهاية العام 2010 كما جاء في تقارير إعلامية صاحبت تغطية ذلك الاحتفال.

ما هي العلة؟ أين الخطأ؟ لا أعلم كنت أتناول أطراف الحديث مع أحد الأصدقاء عن المستشفيات. قال لي: في السبعينات شيدنا أفضل المستشفيات العالمية يوم كنا لا نعرف مهنة الطب وكانت عيادة الطبيب أبا الخيل رحمه الله في شارع الخزان واحدة ضمن عشرة أساتذة سعوديين فقط يمارسون المهنة في العاصمة. اليوم كل الأطباء سعوديون وياللأسف لم نشيد بعد مستشفى كمستشفى الملك فيصل التخصصي الذي تم بناؤه في عهد الملك فيصل باستثناء مستشفيات الحرس والدفاع والأمن وهي مستشفيات مخصصة للعاملين بتلك القطاعات العسكرية!!. صديقي يعتقد أن المستشفيات الحكومية اليوم لا تغطي أكثر من 20% فقط من المرضى السعوديين.

بقية الناس تذهب إلى المستشفيات الخاصة. لا مانع ولكننا نحتاج إلى تقنين هذه الخدمة أيضاً وحماية المرضى من تلاعب بعض هذه المستشفيات وشركات التأمين. الحمدلله أنني قرأت قبل أيام أن وزارة التربية والتعليم قد وقعت عقداً مع شركة صينية لبناء 3500 مدرسة تستوعب 1.7 مليون طالب. هذا خبر يبشر بالخير ولو أنه متأخر جداً. الحاجة إلى بناء 3500 مدرسة لا يمكن أن تأتي مفاجأة للقائمين على الوزارة ولهذا فالواضح أن هناك تقصيراً في الأعوام الماضية مما جعل هذا الرقم يتراكم إلى هذا الحد.

وماذا عن تلك المدن الاقتصادية الضخمة في كل مكان. واحدة في حائل وأخرى في تبوك وثالثة في جازان ومدن لا أعلم عن مواقعها. كلها مشاريع تمت إجازتها من الهيئة العامة للاستثمار. لكنها لم تنهض بعد؟ هل هذه الهيئة مسؤولة عن ذلك؟ أم من؟ وأخيراً متى ينتهي العمل في توسعة مطار جدة وهي التوسعة التي مضى على دراستها أكثر من عشر سنوات؟ للعلم فقط فخلال نصف هذه الفترة تم بناء مطار دبي "المبنى الأول" وتم بناء "المبنى الثالث" والذي يعتبر تحفة رائعة تحتوي على حزمة لا مثيل لها من الخدمات المقدمة للمسافر.

كل الدول المتقدمة وتلك التي تسعى للتقدم تعي أهمية الوقت وتؤمن بمقولة الوقت كالسيف أن لم تقطعه قطعك إلا نحن. فإما أن نشيد بسرعة وبتكاليف باهظة ومضاعفة وغير معقولة وإما أن ننام سنوات قبل البدء بالبناء. أنه مشهد مثير بالفعل.

أطبع هذه المقالة | أرسلها لصديق | علق على المقالة (2 تعليقات)

| Share |

تعليقات القراء (2 تعليقات)

هل ترغب في التعليق على الموضوع؟

اعقل بابو دغيثر
المرسل xbox360, Riyadh, Saudi Arabia في 14 أيلول 2009 - 16:48 بتوقيت الإمارات العربية المتحدة


يابو دغيثر الي يسمعك يقول انك مانت من سكان اللمملكه ولا القصه مجرد موضوع وبس

ياعمي فهم شعبك ثقافه النقل العام ولله لو تحط حمير كان مافيه زحمه بالبلد علشان تعمل جواز يبي لك تفر علي 5 ادارات حكوميه يعني كل اداره بتربط لها مترو ياعم اصح فين عايش انت

علشان تلغي الزحمه انشاء مبني من 60 دور وازرع فيه كل الادارات الحكوميه المتصله بالمواطن يعني المواطن يدخل المبني يعرف انه منتهي شغله ماتنقله من محل الي محل مثل الكلبه الوالده

تحياتي وارفع راسك انت سعودي
مافيه مثلك من بلد علي قول اخونا محمد عبده

الاجابة واضحة
المرسل عربي, دبي, الامارات في 14 أيلول 2009 - 16:13 بتوقيت الإمارات العربية المتحدة


يأخي العزيز بدون زعل بس الجواب واضح !!!

هنالك فرق بين العقل الاماراتي والعقل السعودي والعاقل يفهم!!!

طبعا انا لست اماراتيا مع العلم وشكر

إضغط هنا لإضافة تعليقك

هل ترغب في التعليق على الموضوع؟ تتم مراجعة كافة التعليقات وتنشر في حال الموافقة عليها فقط. يحتفظ موقع ArabianBusiness.com بحق حذف أي تعليق في أي وقت بدون بيان الأسباب. لا تنشر التعليقات المكتوبة بغير اللغة العربية، ويرجى أن تكون التعليقات ملائمة ومرتبطة بالموضوع المطروح.
الاسم:*
تذكرني على هذا الكمبيوتر
البريد الالكتروني: *	(لن يتم نشر عنوان بريدك الالكتروني)
المدينة:
الدولة:
عنوان التعليق: *
نص التعليق: *
أدخل الكلمات أعلاه *
الرجاء انقر على كلمة "ارسال" مرة واحدة فقط. يتطلب نشر تعليقك على الموقع بعض الوقت.