قصة سباق الفورمولا أشهر سباقات السيارات في العالم

zoom

يشرف الاتحاد الدولي للسيارات الذي يطلق عليه اختصاراً (فيا) على تنظيم مسابقات فورمولا1.

تعد سباقات الفورمولا-1 إحدى الرياضات التي تتمتع بشعبية واسعة، إذ يعشق مشاهدتها الملايين في مختلف أنحاء العالم.

وتعرف الفورمولا-1 باسم سباق الجائزة الكبرى (GRAND PRIX)، وهو أعلى مستوى من مستويات سباقات سيارات الفورمولا، والتي يشترط أن تكون بمقعد فردي وعجلات مفتوحة.

وتعتبر أوروبا المركز التقليدي لهذا السباق والمروجة له، حيث تعود فكرة إقامة سباقات الفورمولا إلى ثلاثينيات القرن الماضي. وبعدما حققت سباقات سيارات الجائزة الكبرى الأوروبية نجاحاً وشعبية في العقدين الثاني والثالث، حاول منظمو السباقات الاتفاق على إقامة بطولة عالمية، لكن المشروع توقف بسبب الحرب العالمية الثانية. وذلك وفقاً لموقع بي بي سي.

وبعد انتهاء الحرب، وتحديداً في العام 1947، قرر الاتحاد الدولي للسيارات إقامة بطولة عالمية وبدأ التخطيط والاستعداد لها إلى أن انطلقت أولى سباقات الفورمولا العام 1950.

ويشرف الاتحاد الدولي للسيارات الذي يطلق عليه اختصاراً (فيا) على تنظيم المسابقة، ويرأسه حالياً الفرنسي جان تود الذي تم انتخابه في 23 أكتوبر/تشرين الأول الماضي، إلا أن النفوذ الفعلي للمسابقة يعود للملياردير البريطاني بيرني إيكليستون مالك الحقوق التجارية للفورمولا-1.

ويتألف موسم الفورمولا-1 من سلسلة من السباقات التي يتفاوت عددها سنوياً، فعندما بدأت البطولة في العام 1950 كان عددها سبعة سباقات في حين يبلغ عددها هذا الموسم 17 سباقاً، وسيرتفع إلى 19 سباقاً في الموسم القادم.

وتؤدى هذه السباقات على حلبات خاصة معدة لهذا السباق، وتعتبر هذه الحلبات المعقل الأول لرياضة السيارات، والمهد الذي يأتي إليه آلاف محبي هدير المحركات لمشاهدة وتشجيع الفرق والسائقين.

وعرفت هذه الحلبات على مر العصور الكثير من التبدلات والتغيرات. وتحولت من مجرد مسارات عادية إلى منشآت عصرية تتراوح تكلفتها مابين 150 مليون دولار ومليار ونصف المليار دولار.

وبسبب ارتفاع أداء السيارات فرض الاتحاد الدولي للسيارات شروطاً صارمة فيما يتعلق بالتخطيط وعرض وطول الحلبة بالإضافة إلى السطح والسلامة والمعدات والتسهيلات.

ويجب أن توافق لجنة السلامة والحلبات على كل حلبة، وذلك بعد عدة تحقيقات تتم منذ بدء العمل بالحلبة إلى أن يتم تدشينها.

الجولة الأخيرة

وتقام الجولة السابعة عشرة الأخيرة من سباق الفورمولا-1 هذا الموسم على حلبة مرسى ياس في أبوظبي التي يمتد طولها على مسافة 5.55 كيلومترات، ويتضمن 21 منعطفاً يقطعها السائق في 55 لفة، ويستغرق زمن اللفة 1.40 دقيقة لتبلغ مسافة السباق 305.470 كيلو متراً.

وخلال كل بطولة يجب أن تتوافق السيارات المشاركة مع قوانين ولوائح مشددة، ومن ذلك إنه يجب ألا يقل الارتفاع الكلى للسيارة عن 95 سم، والعرض عن 180 سم، ويجب ألا يقل وزن السيارة عن 600 كجم بما في ذلك السائق، ويجب أن يكون بالسيارة مقعد واحد للسائق فقط، ولا يسمح أبداً بتركيب سقف للسيارة.

وحرصاً على سلامة السائقين، فأنه يشترط دوماً أن يكون مكان السائق عريضاً بما فيه الكفاية بحيث يسمح للسائق بمغادرة مقعده عند الطوارئ خلال فترة لا تتجاوز خمس ثوان فقط.

ولا يسمح أبداً باستخدام محركات توربو أو تلك التي تعمل بشاحن من أي نوع كان، ولا يسمح أيضاً بتركيب ناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل، ويشترط أن تعمل السيارة بالدفع الخلفي فقط.

وهناك لقبان يتم منحهما للحصول على بطولة العالم في سباقات الفورمولا-1. اللقب الأول يمنح للسائقين، وفاز بهذا اللقب للمرة الأولى الإيطالي نينو فارينا العام 1950 بينما فاز به هذا الموسم البريطاني جنسون باتون.

ويمنح السائق لقب البطولة على أساس النقاط التي يجمعها في كل جولة طوال الموسم ويتم إحراز النقاط وفقاً للمقاييس التالي:

المركز الأول عشر نقاط، والثاني ثماني نقاط، والثالث ست نقاط، والرابع خمس نقاط، والخامس أربع نقاط، والسادس ثلاث نقاط، والسابع نقطتان، والثامن نقطة واحدة بينما لا يحصل السائقون الآخرون في بقية المراكز على أية نقاط.

ولكي يتمكن السائق من المشاركة في أي سباق بجب عليه أن يحمل رخصة خاصة يحصل عليها استناداً إلى ماضيه، وعلى حصوله على عقد صالح مع فريق من الفرق المشاركة في بطولة الفورمولا-1.

مايكل شوماخر

ويعد الألماني مايكل شوماخر الذي اعتزل العام 2006 أحد اشهر سائقي الفورمولا-1 حيث حصل على البطولة سبع مرات محققاً 1066نقطة، و72 فوزاً، و58 مرة قي المقدمة عند بداية السباق، و53 مرة أسرع لفة، وستة ألقاب صانعين. ومازال يحظى بشعبية كبيرة حتى الآن باعتباره رمزاً كبيراً في عالم السرعة.

أما اللقب الثاني، فيمنح للصانعين ويعود تاريخه إلى العام 1958، وأول من حصل على هذا اللقب شركة فانوال البريطانية بينما حصلت شركة براون.جي.بي البريطانية أيضاً على لقب الصانعين هذا الموسم.

والصانع هو مصنع الشاسيه، وفي معظم الأحيان لا يكون الأخير هو مصنع المحرك تمكنه من الاشتراك في كامل البطولة.

ومن أشهر الفرق حالياً فيراري، وريدبول، وبي.إم.دبليو.

ومن يطالع تكلفة سيارة الفورمولا-1 سيجد أنها تكلفة مرتفعة، فهي تصل خلال موسم كامل يمتد على مدى ثمانية أشهر إلى 51 مليوناً وتسعمائة ألف دولار، حيث يتم استبدال عدد كبير من القطع طوال الموسم للحصول على أفضل فاعلية خلال جولات البطولة.

أطبع هذه المقالة | أرسلها لصديق | علق على المقالة (0 تعليقات)

| Share |

تعليقات القراء (0 تعليقات)

هل ترغب في التعليق على الموضوع؟

إضغط هنا لإضافة تعليقك

هل ترغب في التعليق على الموضوع؟ تتم مراجعة كافة التعليقات وتنشر في حال الموافقة عليها فقط. يحتفظ موقع ArabianBusiness.com بحق حذف أي تعليق في أي وقت بدون بيان الأسباب. لا تنشر التعليقات المكتوبة بغير اللغة العربية، ويرجى أن تكون التعليقات ملائمة ومرتبطة بالموضوع المطروح.
الاسم:*
تذكرني على هذا الكمبيوتر
البريد الالكتروني: *	(لن يتم نشر عنوان بريدك الالكتروني)
المدينة:
الدولة:
عنوان التعليق: *
نص التعليق: *
أدخل الكلمات أعلاه *
الرجاء انقر على كلمة "ارسال" مرة واحدة فقط. يتطلب نشر تعليقك على الموقع بعض الوقت.