مصر: النار تشتعل في قطار وركابه يفرون هلعاً

بقلم This email address is being protected from spam bots, you need Javascript enabled to view it في يوم الأربعاء, 04 نوفمبر 2009

قال شهود عيان إن النار اشتعلت في قطار للركاب خارج مدينة المنيا عاصمة محافظة المنيا جنوبي القاهرة يوم الثلاثاء، وإن الركاب فروا منه هلعاً.

وفي عام 2002 قتل مئات المصريين في حريق قطار جنوبي القاهرة.

وقتل 18 مصرياً وأصيب عشرات آخرون في تصادم قطارين جنوبي القاهرة يوم 24 أكتوبر/تشرين الأول، وأقرت الحكومة بالمسؤولية عن الحادث واستقال وزير النقل والمواصلات "محمد لطفي منصور".

وقال شاهد: "إن النار اشتعلت في القطار القادم من أسوان في أقصى جنوب البلاد متجهاً إلى القاهرة وهو يهدئ سرعته للدخول محطة المنيا".

موضوع مرتبط: مقتل 15 وإصابة 24 في اصطدام قطارين بمصر

تتمة المقالة في الأسفل ↓

وأضاف: "إن ألسنة اللهب ارتفعت عدة أمتار فوق القطار.. وإن النار أتت على عربة منه وامتدت إلى أخرى".

وتابع: "إن الركاب فروا من القطار هلعاً"، وقال مصدر في المحطة: "إن كثيراً من الركاب رفضوا مواصلة الرحلة في القطار بعد فصل العربتين المحترقتين وتهيئة القطار للسير بعد نحو ساعتين من وقوع الحادث".

ورجح مصدر في السكة الحديد أن تكون خشونة مكابح انتهى عمرها الافتراضي في القطار سبباً في اشتعال النار.

وتسبب خروج عربات في قطار ركاب عن القضبان في محافظة المنيا يوم الاثنين في تعطيل حركة القطارات في جنوب البلاد لنحو خمس ساعات.

وأثارت حوادث قطارات عديدة في مصر في السنوات الماضية انتقادات شديدة للحكومة من جانب مواطنين قالوا إنها تهمل في تطبيق معايير الأمان في وسائل النقل العام.

تنويه: الآراء التي يعرب عنها زوار الموقع هنا لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع آريبيان بزنس أو العاملين فيه.

تعليقات القراء (2 تعليقات)
هل ترغب في التعليق على الموضوع؟

ما وراء الكواليس
المرسل محمد, بوينس آيرس الأرجنتين, الأرجنتين في 04 تشرين الثاني 2009 - 21:01 بتوقيت الإمارات العربية المتحدة

الأستاذ / المصرى العربى

تحية وسلآما عليك وعلى المصريين جميعا من الأراضى الأرجنتينية... أما بعد
ورد بتعليقكم ما مؤداه، عدم الإلتزام بدواعى الأمن و السلآمة على الطرق المصرية و القطارات و غيرها مما هو على ذات المستوى من المسؤليه ،،،
أستاذى و أخى الكريم
أعمل الآن فى مجال التحاليل المالية و الإقتصادية وتأثيرها على إمكانية إتخاذ القرار و إستبيان علآقتها بمعدل التضخم بالبلآد الأرجنتينية. و قد تقدمت بالعديد من الحلول الشاملة قبل قدومى للأرجنتين لما هو واقع الآن للجهات المسئولة كمصرى صميم أبا عن جد. وممن عايشوا نتائج التأميم وتعميم الملكية بل زوار الفجر و مراكز القوى فى الستينات و ممن أصابتهم مضارها و نتائجها على المستوى الشخصى قبل المستوى العام. و للأسف كان مآل ومثوى هذه الحلول أدراج المسئولين و ربما صناديق القمامة أسفل مكاتبهم. و لدى نسخ من هذه الحلول المكتوبة بخط يدى و لمن سلمتها بالإسم.
وأود الإشارة الى أننى أتفق معك ككل مصرى على كل ما ورد بتعليقكم الوارد وأود الإضافة والإشارة الى أننى تركت الأراضى المصرية بسبب الإضطهاد ممن هم فوق القانون بصريح العبارة من جميع النواحى، وليس قصرا على نص الكلمة بل أيضا يتشدقون بأنهم فوق القانون ،كما لو كان القانون سبة على جبين الملتزمين به. أقول بعد قولكم و أعلق بأن المصرى فرعون بطبعه، لكن الفراعنة كانوا يتفرعنون إذا جاز التعبير لما هو أمثل و أبدع بداية من الأهرامات حتى المقابر و تحفها المنعدمة المثيل، لكن فرعون اليوم يود أن يكون فوق كل ما هو مقنن بل أيضا يود ألآ يسأل كما لو كان السؤال ذاته من دواعى إنحطاط قدره.
أستاذى الكريم : كل وزارات جمهورية مصر العربية تستدعى التجديد الكامل على جميع المستويات بداية من الوزير للغفير فهناك من يعمل بجدية على جميع المحاور و بكافة المحافل لكن يضيع عمله و إخلآصه بسبب الغير مخلصين و الغير أكفاء فى هذه الوزارات بل و بسبب حقدهم عليه. و أرى وجوب تزامن التجديد مع زيادة الوعى لدى المواطن المصرى شخصيا حتى يتم التكامل و تضافر الجهود للأحسن لمصلحة الكل و ليس الفرد. فالقانون ذاته ليس إلآ أداة فى يد كل من يعمل به أو على مقربة منه كى يلوى به ذراع كل من تسول له نفسه بأن يطالب بحقه كى يضيع عليه و يأخذه غيره و كله بالقانون. وليس أمام المظلوم بسيف بالقانون غير أن يقول حسبى الله و نعم الوكيل. بداية من قسم الشرطة و آلهة أقسام الشرطة من السادة الضباط ويجب أن أصفهم بالسادة حتى أستطيع دخول الأراضى المصرية فى زيارتى لبلدى و حتى ساحات المحاكم التى لآ تخلو من الرشوة و الفساد و المحامين البائعين لحقوق الناس من أجل ورقة مكتوب عليها خمسون جنيها و القاضى مرورا بوكيل النيابة وهو أول الخارجين عن القانون بداية من أرقام السيارة المطموسة أو المرسومة و حتى الأماكن العامة المحجوزة لسعادة الباشا. فأنت كمواطن مصرى أصبح لزاما عليك أن تهم واقفا إذا مر عليك ضابط شرطة أو وكيل نيابة أو قاضى و ربما تهم منتفضا إذا تحدث إليك كاتب محكمة أو مخبر و لزاما دفع ثمن الشاى و القهوة و الفطار حتى تستطيع أن تنال جزء لآيتجزأ من حقك المهضوم . فأين كرامتك و حقك كمواطن؟
أعلم أن هناك من يرد بأننى متشائم و أن الصورة سوداء للغاية ، لكنها صراحة القول و خلآصته. وأسأل بالبلدى كل من يرد بهذا: بينك و بين نفسك أليس هذا صحيح وواقع؟ فكفانا شعارات تفصيل مطاطة. فالأمثلة كثيرة و لآ تكفى لها مجلداتعلى جميع المستويات و الجهات الخاص منها و الحكومى.
أعلم أن هناك كفاءات و مخلصين و أننى لست المصرى الوحيد المخلص كما أعلم أننى أقل الكفاآت و المخلصين و لن نختلف بأننا قلة تضيع جهودنا هباء فى مهب الريح ...
فلآ يغير الله ما بقوم حتى يغيروا ما بأنفسهم ، و قد لعن الله قوم ضاع الحق بينهم.
و سؤالى أين الحق بالقوم المصرى ؟
أو كما قال الشاعر:
إن حظى كدقيق فوق شوك نثروه ثم قالوا لحفاة يوم ريح إجمعوه
فلما صعب الأمر عليهم قالوا لهم أتركوه
فإن من أشقاه ربه ما إستطعتم أن تسعدوه
شكرا و ربنا يستر.

لاتوجد اى معايير امان على الطرق فى مصر
المرسل مصرى عربى, ابوظبى, الامارات في 04 تشرين الثاني 2009 - 12:01 بتوقيت الإمارات العربية المتحدة

اريد الا نضع رؤوسنا فى الرمال ونقول ان معايير الامان موجودة على الطرق فى مصر معظم الطرق لايوجد حاجز امان على جانبى الطريق ولاتوجد حارة طوارئ على جانبى الطريق والطرق المظلمة لاتوجد عيون قطط على ارضية الطريق او جوانبه لاتوجد دوريات خدمة طرق على الطريق لاتوجد نقاط اسعاف كافية على الطريق الطرق السريعة الاستراتيجية عد حاراتها اقل بكثير مما ينبغى قياسا على حركة النقل عليها - سيارات النقل تاخذ المسار الايسر عكسكل دول العالم نظرا لان حافة الطريق الايمن غير مامونة من الانهيار او مائلة اكثر من اللازم لكون التربة متحركة معظم الطريق الطريق اصبح متعرج (بيعجن عجين الفلاحة) ربما لان الحمولة غير قانونية لسيارات النقل او لان الاسفلت ليس بالجودة الحقيقية للخلطة و غيره - المنحنيات الخطرة انت وحظك -الكثافة على الطرق اصبحت فوق الحد المحتمل - سيارات النقل المقطورة مع تعرج الطريق وتعجنه تصبح دبابات غير مسيطر عليها عند اعمال الطرق تجد لوحة ارشادية تقول احذر منطقة عمل ثم تجد نفسك بين العكمال فجأءة على الطريق اى بلا مسافة امان على الطريق الساحلى الدولى وانت مسيافر ليلا فجاءة وجدت جبال من الحصى المستعمل فى دك التربة الاولية فى وسط الطريق وبلا اضاءة او تحذير يعنى انت ونصيبك يمكن تبقى من شهداء الاقصى ويتحول الطريق من اتجاهين الى اتجاه واحد او مقابل مع تحويل المسارات بدون اى تحذير او لوحات او اضاءة( بختك يابو بخيت) دى اعمار ولما ييجى اجلك هاتلبس فى شئ من هذا- طول ماربنا لسه مامر باجلك سافر ولا يهمك واذا كان كاتب لك عاهة او اصابة برضه نصيبك حد قال لك تسافر - انا مهندس واقول ماجده امامى على الطريق وهذا غيض من فيض ولا اقول ذلك لكشف عورة مسئول ولكن لان مصر نقارنها بالبلاد المتخلفة فى انحاء العالم وهذا يعز علينا لانها فى اى حال من الاحوال تمسنا وتمس اجيالنا (ومنين نجيب ناس لمعنى الكلام يقولوه)السؤال هل نقص اعتمادات - هل نقص رقابة- هل نقص تخطيط- هل نقص ضمير - هل نقص مخلصين- هذا من ناحية الطرق وهذا مااتذكر منه الان فاذا نظرت للسكك الحديد فارجو ان نأجر السكة الحديد لشركة اجنبية ونجعل الرقابة عليها دولية (وتتبع هيئة غوث اللاجئين لانها ملاذ الفقراء فى التنقل والبلد حطط صوابعها الخمسة فى الشق منها) او ربمامشاكلها اكبر من العائد منها فيغرق من يغرق ويولع من يولع قرفتونا بقى) فاذا تغير اكثر من مسئول والمشاكل لاتنتهى اذن لابد من تغيير قاتل بمعنى اما تتلغى وتتباع اراضيها ومحطاتها بالمليارات ( فكرة حلوة انا عارف يمكن كانت مستخبية الفكرة او فى راس احدهم )او يتم اعتبارها شركة استثمار على حساب الغلابة ويتم التطوير على هذا الاساس او يتم تحويلهاالى نظام مترو متعدد المسافات وتطوير كل الانظمة الكترونيا ديجتال مش ديجتال عجالى او هيطلى للتمويه ديجتال واقمار صناعية وكمبيوتر مثل باقى الدول المتخلفة فى عملى يتم تركيب نظام بالمصاعد يعمل على الاقمار الصناعية يتم من خلاله الابلاغ عن اى عطل الى 5 تليفوات موبايل تشمل كل من له علاقة بالصيانة من مصنع فى اخر العالم والمالك وفرقة الصيانة ومكتب الوكيل الابلاغ لحظة وقوعه كذلك يتم اصلاح العطل ان كان سوفتوير عن طريق الكمبيوتر والانترنت واذا كان العطل ميكانيكى يتم ارسال فرقة الصيانة - هل هذا شئ من الاحلام او الهلوسة اذا قلت لماذا لاتصل السكك الحديد الى نظام مراقبة وتتبع وانذار مبكر انا اعلم انى اهزى عندما اقارن المصالح الحكومية فى مصر بمصالح فى بلاد متخلفة يتم العمل فيها باحدث طرق الادارة- والله وجدت مبنى مصالح حكومية تم تصميمه على ان يكون مول تجارى فى الدور الارضى والمصالح بالاعلى حتى يشعر المراجع انه فى نزهة عندما يريد ان يذهب لقضاء مصالحه فى هذه الهيئات ارجو المعذرة انا لااقارن لكى اعدد واكشف عورات ولكن انوه ان من قام بهذه الاعمال معظمهم علماء وخبراء من مصر وفى جميع انحاء العالم - هل من محمد على جديد لمصر يفعل مثل مافعل ينظف القذارات ويطور البلاد ويصلح حال العباد

إضغط هنا لإضافة تعليقك

هل ترغب في التعليق على الموضوع؟
تتم مراجعة كافة التعليقات وتنشر في حال الموافقة عليها فقط. يحتفظ موقع ArabianBusiness.com بحق حذف أي تعليق في أي وقت بدون بيان الأسباب. لا تنشر التعليقات المكتوبة بغير اللغة العربية، ويرجى أن تكون التعليقات ملائمة ومرتبطة بالموضوع المطروح.

الاسم:*

تذكرني على هذا الكمبيوتر

البريد الالكتروني: *

(لن يتم نشر عنوان بريدك الالكتروني)

المدينة:

الدولة:

عنوان التعليق: *

نص التعليق: *